Перевозка промышленного оборудования: особенности грузоперевозки | |
 Иллюстрация / Фото: из открытых источников При перевозке различного промышленного оборудования, предприятие сталкивается с некоторыми трудностями транспортировки оборудования
Оборудование для промышленности перевозится намного чаще, чем может показаться на первый взгляд. Постоянная работа множества предприятий страны постоянно требует как комплектующих или сменного временного оборудования и материалов, так и нового взамен устаревшему.Мы спросили экспертов компании «Транс-Авто-Д» о главных особенностях грузовых перевозок промышленного и другого оборудования. О стоимости и всех тонкостях перевозок негабаритных или нестандартных грузов, можно узнать на официальном сайте компании www.tad.com.ua. Постоянное техническое развитие требует регулярно проводить дополнительную установку или кардинальное перевооружение производства. Поэтому и доставка оборудования также становится важной частью работы транспортных компаний. При перевозке оборудования, предприятие сталкивается с несколькими трудностями. Во-первых, очень часто оборудование относится либо к очень тяжёлым, либо к негабаритным, либо к хрупким товарам, с их правилами доставки. Поэтому заниматься транспортировкой оборудования автоматически, наладив один бизнес-процесс, невозможно, даже если речь идёт о регулярных контрактах только для одного предприятия. Поэтому, для грузоперевозок этого типа, стоит использовать услуги сторонней компании по логистике или перевозке. Вторая сложность – размещение многих предприятий, особенно, действительно крупных, далеко от городской инфраструктуры, а иногда – в местах с усложнённым доступом. В таком случае для доставки грузов приходится пользоваться проходимой и выносливой техникой, которая рассчитана на применение в условиях бездорожья или длительных и разнообразных по условиям следования маршрутов. Такая техника и её содержание стоит намного дороже, и она сложнее в управлении, что требует специальных навыков от водителей.  Также важная особенность транспортировки именно для оборудования – это то, что оно практически всегда не может транспортироваться массовыми сериями. Так, например, сложный станок машиностроительного производства занимает практически весь грузовой отсек фуры, особенно, в упакованном виде, со всеми защитными принадлежностями. При этом его вес также может почти исчерпывать грузоподъёмность машины. Однако, планируется доставка 10 – 20 станков этого типа. Для транспортной компании выход находится либо в обеспечении регулярной поставки, рассчитанной по времени, либо формирование автопоездов, которые смогут перебросить такой заказ за пару заходов. Организация и того, и другого требует немалых логистических ухищрений, с которыми ещё нужно справиться каким-то образом. Поэтому логистики компаний активно работают с заказчиками ещё на этапе формулировки намерений о перемещении промышленного оборудования. 
| |
|
09.09.2016 в 14:08 1085 Статьи | |
| Комментариев: 0 | |
Войдите, чтобы оставить комментарий.