Конструкція паливної системи карбюраторного двигуна

Ілюстрація / Світлина: з відритих джерел

Паливна система карбюраторного двигуна — це комплекс пристроїв, що забезпечують повний цикл роботи з паливом в автомобілі. Вона відповідає за зберігання пального в баку, його очищення від домішок, подачу до карбюратора, а також приготування і розподіл паливоповітряної суміші по циліндрах силового агрегату. Ефективність системи безпосередньо впливає на ключові параметри роботи транспортного засобу — потужність, економічність і екологічність. Компоненти, що правильно функціонують, забезпечують оптимальне співвідношення палива і повітря в суміші, що необхідно для стабільної роботи мотора в різних режимах експлуатації.

Основні елементи

Система живлення карбюраторних двигунів складається з таких основних компонентів:

1. Паливний бак. Резервуар для зберігання бензину, який зазвичай виготовляється зі сталі або пластику з об'ємом 40–80 л. Оснащений датчиком рівня пального і вентиляцією.
2. Паливопроводи. Мережа трубок, якими бензин переміщається від бака до двигуна. Виготовляються зі сталі або міді діаметром 6–8 мм і витримують тиск до 5 атмосфер.
3. Бензонасос. Пристрій для створення тиску в паливній системі. Буває механічним (приводиться в дію двигуном) або електричним. Забезпечує подачу 60–100 л/год за тиску 0,2–0,5 атмосфери. Широкий асортимент бензонасосів представлений на сторінці: https://autodoc.ua/ua/category/benzonasos-id332-3.
4. Паливні фільтри. Очищають бензин від домішок. Включають фільтр грубого (сітчастий, 100–200 мкм) і тонкого очищення (паперовий, 5–15 мкм).
5. Карбюратор. Центральний елемент, що відповідає за змішування палива з повітрям у потрібних пропорціях. Містить жиклери, що дозують подачу, і дифузор для створення розрідження. Вибрати й купити карбюратор у зборі можна на сайті: https://autodoc.ua/ua/category/karbyurator-v-sbore-id828-3.

   

6. Повітряний фільтр. Очищає повітря, що надходить до карбюратора, від пилу та інших частинок розміром понад 10–20 мкм. Пропускна здатність становить 250–500 м³/год.
7. Впускний колектор. Розподіляє підготовлену паливоповітряну суміш по циліндрах двигуна. Обсяг становить 1,5–2,5 л. Він часто оснащений підігрівом для кращого випаровування палива.
8. Система уловлювання парів. Запобігає викиду парів бензину в атмосферу. Включає адсорбер з активованим вугіллям об'ємом 0,5–1,5 л.

Принцип дії

Робота починається з подачі бензину з бака помпою через фільтри в карбюратор. Тут паливо змішується з повітрям, що пройшло через фільтр. Карбюратор регулює склад суміші, змінюючи пропорцію палива і повітря від 1:12 до 1:17, залежно від навантаження на двигун.

Отримана паливоповітряна суміш надходить у впускний колектор, де додатково перемішується і підігрівається до 50-70°C, після чого розподіляється по циліндрах. Паралельно система вловлювання парів запобігає їхньому викиду в атмосферу, спрямовуючи назад у силовий агрегат для спалювання.

Дмитрий Вовчок / nomid
Главред AOinform