Австралийские ученые совершили революцию в сфере водородных автомобилей | |
 Фото: СSIRO В Австралии разработали новый метод транспортировки водорода
Австралийские ученые предложили решение одной из главных проблем водородного топлива. Проект поддерживают Toyota, Hyundai и BMW. Использование водорода в качестве топлива для автомобилей имеет давнюю историю. На данном этапе ключевыми проблемами внедрения водородного топлива является отсутствие нужной инфраструктуры (как и у электрокаров) но, самое главное, - сложности с его хранением.Для водорода, находящегося в сжиженном или газообразном состоянии, необходимо значительное увеличение объема топливных баков и повышение требований к безопасности, хранению, транспортировке и применению. Но, недавно, специалисты из австралийского объединения научных и прикладных исследований СSIRO предложили свое решение для перевозки и содержания водорода в автомобилях. Как сообщает Business Insider, ученые разработали мембранную технологию для заправки автомобилей с использованием аммиака - химического соединения азота и водорода. Toyota, Hyundai и BMW поддерживают исследования и планируют использовать водород в качестве топлива в будущем. “В отличие от электрокаров, водородные автомобили могут полностью заправиться в течение нескольких минут и иметь в два раза больший запас хода. Технологические достижения также способствуют снижению издержек производства возобновляемого водорода, чтобы сделать его конкурентоспособным с ископаемым топливом”, - пишет BI. Технология, предложенная СSIRO, использует модульную установку для хранения водорода в форме аммиака, и преобразовывает его обратно в водород непосредственно перед использованием. Проще говоря, такой метод позволяет применять существующие топливные системы для транспортировки аммиака, просто в нужный момент отделяя от него сверхчистый насыщенный водород. “Это отправная точка для энергетики, и мы ждем с нетерпением применения инноваций CSIRO, чтобы обеспечить этому захватывающему возобновляемому источнику топлива и энергии более плавный путь выхода на рынок”, - говорит исполнительный директор CSIRO Ларри Маршалл. Исследователи уже продемонстрировали свою технологию на гибридных моделях Toyota Mirai и Hyundai Nexo. На реализацию проекта по созданию инфраструктуры получения, поставки и хранения водорода, CSIRO получили $1,7 млн от Фонда развития промышленности и $1,2 млн от международной компании BOC, которая занимается производством специальных газов в Великобритании и Ирландии (атмосферные газы, кислород, азот, аргон и прочее). Таким образом, уже через несколько лет Австралия может стать ключевым рынком водородных авто для азиатских и европейских автопроизводителей. 
| |
|
17.08.2018 в 16:38 1145 Авто | |
Сегодня читают
| Комментариев: 0 | |
Войдите, чтобы оставить комментарий.